金凤矿到国华电厂煤炭汽车运输线路01

运输（略），次月付款，运费核算周期同当期煤炭结算周期。每个（略），由甲方依据电厂地中衡计量数据为结算数据，同时按合同约定的条款分线路核算后出具结算单，由甲乙双方签字确认后，乙方向甲方开具符合甲方所在地税务部门要求的增值税专用发票（税率9%)，甲方财务办理结算手续。如出现数据差异时，进行核对后，在次月进行调差。具体条款，详见合同。如该条款与后期合同有差异，则以最终合同为准。以上拟定运输数量为参考值，具体按照实（略）。注：1.投标报价中须包含2元/吨管理服务费（此费用由亘元公司提取,具体操作方法为在双方签订运输合同时，合同运输单价以中标价下浮2元/吨执行）。

备注：1.车辆总长不超13.5米，平箱、自卸（严禁高低板进场）；2.红柳煤泥场至宁东一期煤泥泵送系统煤泥运输线路，包含红柳煤泥场安全文明管理、红柳煤泥的接卸、装运、煤泥场至泵送系统道路卫生清理及煤泥池煤泥混合搅拌等工作（含设备及人工服务）；3.煤泥运输车辆应该满足安全、环保及卫生要求；4.宁东电厂一、二期2024年入厂煤（略）路）投标；5.拟定合同运输数量为暂估量，具体以实际拉运量进行结算；6.一、二期相同线路采用合标招标，统招分签。

路损0.5%。如遇特殊情况，经甲乙双方协商执行。在上（略），按甲方指定收货单位检斤数量结算运费；超出路损的部分，损耗量按结算当期内累计差值核算，从乙方运输费结算款中扣除，扣除费用=超出的损耗量*煤炭价格。具体条款，详见合同。如该条（略），则以最终合同为准。实际交货日期以合同约定为准。运输方式：六轴自卸。本项目运力等级为C级，承运商投标自有车辆须为15辆以上。

符合“A级”线路运力要求的，每家单位只允许投一条线路；符合“B级”线路运力要求的，每家单位允许投一至两条线路；符合“C级”线路运力要求的，投标（略），同时选择“A级”+“B级”线路投标的，合计不得超过两条线路。无论投标单位如何选择线路投标，必须充分结合自有车辆运力情况，且每辆车（略），中标后应明确报备车辆用于执行合同运输的具体线路，每辆车不得重复报备并用于多条线路运输。投标截止前，公司有权对（略），投标（略），若不符合车辆要求参与投标的承运商中选，可对其按照恶意投标导致线路废标的进行参照弃标考核标准进行处理。

一、乙方需将投入运输的自有车（略）提供甲方所需的信息材料（包括但不限于车牌号、车辆行驶证、保险等），明确报备车辆需用于执行合同运输具体线路。
二、乙方应始终确保自有车辆数不少于 辆，由已完（略），且应充分保障、满足线路运力需求。因出现线路运（略），乙方原备案自有车辆无法满足运输要求时，可临（略）。乙方（略）求进行管理，包括（略）任等。
三、当乙方自有车辆临时需要更换或增加时，除需填报附件《煤炭运输车辆信息》相关信息外，需按附件《增加/变更运输车辆（略）。
四、乙方未使用备案车辆开展运输业务的，甲方（略），除考核乙方违约金1000元，在当月运费中直接扣除外，限期1天整改到位，整改不到位的，甲方有权对该车辆执行限制派单(平台拉黑)处理。若出现三次此类情形的，甲方除执行上述考核外，解除合同并将乙方列入违约单位名单，不得参与下一期甲方相关业务投标。
五、乙方备案车辆不属于乙方自有车辆或者未办理审批手续自行变更自有或社会车辆的,甲方每发现一次，除考核乙方违约金1000元，在当月运费中直接扣除外，限期1天整改到位整改不到位的，甲方有权对该车（略）(平台拉黑)处理。若出现三次此类情形的，甲方除执行上述考核外，解除合同并将乙方列入违约单位名单，不得参与下一期甲方相关业务投标。

1.当线路暂估金额在5万元及以内的，该条线路不需增加保证金。 2.每条线路暂估金额在500万元及以内的，每增加一条线路，增加保证金5万元。 3.每条线路暂估金额在500万元-1000万元及以内的，每增加一条线路，增加保证金10万元。 4.每条线路暂估金额在1000万元-2000万元及以内的，每增（略），增加（略）。 5.每条线路暂估金额在2000万元以上的，每增加一条线路，增加保证金20万元。